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万博苹果app|这还是“最安全”的沃尔沃吗?没想到XC60甲醛也高

2020-01-11 12:07:13

万博苹果app|这还是“最安全”的沃尔沃吗?没想到XC60甲醛也高

万博苹果app,看了沃尔沃xc60防撞梁以及底盘的用料,只能赞叹沃尔沃对消费者的诚意。之前我们曾经拆过的那辆s60,地板甲醛竟然为“零”,更是令人惊叹不已。那么这辆xc60的内饰用料究竟如何呢?地板甲醛含量是不是还能给我们带来惊喜呢?

车门结构

锻造铰链+一体冲压车门

一般来说,日韩车会使用成本较低的冲压铰链,欧洲车大多会用锻造铰链,很显然这辆沃尔沃xc60也没例外,采用了锻造式门铰链。

车门是一体冲压成型,其实相比日韩的“焊接式车门”,冲压车门的美观度和整体性要更强一些。而焊接车门更加节省材料,焊接技术要求高。此外,为了增加了车门的美观度,车门的内侧还进行了塑料包框处理。

隔音棉

密封塑料板的真正用途

拆掉沃尔沃xc60的车门内饰板,我们又看到了这种整体注塑材料的密封板。这种密封板的工艺和成本要比塑料防潮膜高很多,但是其实它还有另外的作用。

为了防止侧面撞击带来的伤害,很多车辆都会加装侧气帘。力学碰撞传感器会安装在b柱,当b柱受到撞击时,侧气帘会弹出,而这都是实验室的理想撞击效果。在实际中,出现的撞击情况、位置、角度非常复杂。为了提高侧气帘的弹出成功率,工程师开始使用“气压传感器”。

这个“气压传感器”实际上就是这块塑料密封板内侧,其作用很简单,当车门遭受到撞击后,车门蒙皮与密封板之间内的空气会急剧压缩、压力增大,气压传感器接受到密闭空间内气压变化的信号后,侧气帘就会弹出。这种设计思路,要比传统力学传感器效率更高,感应撞击的速度更快。

当然,这一套安全系统的成本并不低,并且车门上所有的通气口,都用胶布或者其它材料封死,以保证车门内的空间是一个密封或准密封的状态,这样才能让气压传感器达到良好的工作效果。日后车门如果需要维修最好到专业的4s店,普通修理厂可能因为不了解,修完没有重新密封,导致传感器失效。我们拆过的沃尔沃s90、宝马5系、奔驰e级都是这样的技术。

但是有了这一套“高大上”的安全技术,就能够免去车门内饰板中的隔音棉吗?显然,两者并没有什么直接关联。对隔音有要求的朋友,不妨自己贴点隔音棉。

侧防撞梁

前后门u形梁

一般来说欧洲车的侧防撞梁是w形,美国车的侧防撞梁是u形。可能是沃尔沃曾经被福特收购的缘故,xc60的车门侧防撞梁也是u形,车门内没有加强筋。

后排座椅

有钢板!

我们多次强调,后排座椅保护钢板是防止追尾事故中有尖锐物体穿透后座的,所以成熟车型都会有这种保护措施。

xc60后排座椅上有一块完整的钢板,带有一定的冲压造型。所以说沃尔沃在保护乘客安全的问题上,没有任何问题。

对于那些说“后排钢板没用”的人,我只能劝大家尽量远离。虽然说,后排被穿刺是小概率事件,但就此漠视家人和朋友生命的人,并不值得你去浪费时间!

地板

竟然有甲醛,包线差

xc60的大线包裹很一般,当然如果你参考过之前s60l和s90l的大线包裹,其实也并不意外,因为沃尔沃一贯如此。

地板隔音材料在我们的意料之中,全部都是发泡材料,颜色呈现奶黄色。我们对沃尔沃车内甲醛还是比较有信心的,毕竟之前几辆沃尔沃的测试成绩非常好!那么具体如何?我们要实际测量一下。

通过测试,xc60地板甲醛的具体数值为0.178毫克每立方米,是黄色警告状态。竟然这么高!实在没想到!

除了地板之外,我们还会测量皮质座椅和顶棚的甲醛含量,取其中的最大值。比较高的测试结果是座椅,为1.46毫克每立方米,同样是一个黄灯警告的状态!omg!这还是沃尔沃吗?!

当然,仍要再次强调,我们的测试方式相对极端,但每辆车的测试条件相同,横向对比很公平。

我们也对地板的tvoc进行了测量,测量数值为0.449毫克每立方米,是绿色安全的状态,并没有超过0.5毫克每立方米的安全标线。

总结

其实大家都是商人

对于沃尔沃的用料我们一向都很有信心,毕竟在我们极端的测试下,之前s60l的甲醛成绩,实在太令我们震惊了,而这辆xc60的地板竟然出现了黄灯报警的情况!我们不仅要问这还是沃尔沃吗?如果回看甲醛测试表,我们发现同样是采用spa平台的国产s90l,地板甲醛也同样高,达到了0.17毫克每立方米。

事实教育我们,沃尔沃只是一个汽车制造商而已,它也在不断努力寻求市场份额,也在不断追求利润最大化……

沃尔沃xc60内饰评分

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